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離心泵構(gòu)成的主要零件及汽車水泵漏水原因
時(shí)間:2017-06-11 來源:上海立申水泵制造有限公司
離心泵是由很多零件組成的,下面以單級單吸式離心泵為例,來會(huì)商各主要零件的作用,材料和構(gòu)成。
一,葉輪。
葉輪又稱為工作輪或轉(zhuǎn)輪,它的感化是將動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能傳遞給被由抽送的液體,使流本流經(jīng)葉輪后增添能量,在選擇葉輪材料時(shí),除斟酌離心力作用下的機(jī)械強(qiáng)度外,還要考慮材料的耐磨和耐侵蝕性能,今朝葉輪多用鑄鐵,鑄鋼和青銅制成。
葉輪按布局分為單吸和雙吸兩種,單吸葉輪它單側(cè)吸水,葉輪的前后蓋板不合錯(cuò)誤稱,單吸葉輪用于單吸離心泵,雙吸葉輪它兩側(cè)吸吸水,葉輪蓋板對稱,雙吸離心泵用雙吸葉輪,這種泵的流量較年夜,能自動(dòng)均衡軸向力。
葉輪按其蓋板的情況分為封鎖式,敞開式和半開式三種情勢,具有兩個(gè)蓋板的葉輪,稱為封鎖式葉輪,蓋板之間裝有6~12片向后曲折的葉輪,只有葉片而沒有蓋板的葉輪稱為敞開式葉輪,半開式和敞開式t輪葉片較少,一般唯一2~5片,這兩種葉輪相對封閉式葉輪來說效率較低,適用于排污濁或含年夜量固體顆粒的液體。
二丶泵軸。
泵軸的作用是支承并帶動(dòng)葉輪扭轉(zhuǎn),將動(dòng)力機(jī)的能量傳遞給葉輪,要求泵軸端直且具有足夠的強(qiáng)度,剛度,以免泵運(yùn)行中由于軸的彎曲而引坦葉輪擺動(dòng)致使葉輪與泵殼相磨而損壞,泵軸一般由碳素鋼或不銹鋼制成,泵軸的一端用平鍵和向螺母固定葉輪,在扭轉(zhuǎn)時(shí),使葉輪處于擰緊狀況,在年夜,中型水泵中,葉輪的軸向位置采取軸套和并緊軸套的螺母來定位,泵軸的另外一端裝聯(lián)軸器。
三,泵殼。
離心泵的泵殼是包涵和輸送液體的蝸殼形,它由泵蓋和蝸形體構(gòu)成,泵蓋為泵的吸入室,其作用是將吸水管中的水以最小的損失平均地引向葉輪,按布局吸入室可分為直錐形吸入室,環(huán)形吸入室和半螺旋形吸入室,蝸形體由蝸室和分散錐管組成,閃室的主要作用是匯集葉輪甩出的水流并借助其過水?dāng)嗝娴牟粩嘣龃髞磉B結(jié)蝸室中水流速競為一常數(shù),以削減水頭損失,水由蝸室排出后,經(jīng)分散錐管流入壓力管,擴(kuò)散錐管的作咱是下降水流的速度,把水流的部門動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓能。
泵殼的進(jìn),出水接收法蘭處各有一鉆孔,用以安裝量測泵進(jìn)口和出口壓力的真空表和壓力表,泵殼頂部設(shè)有灌水(或抽氣)孔,以便在水泵啟動(dòng)前用來充水或抽走泵殼內(nèi)空氣,泵殼底部設(shè)有放水孔,用以停泵后放空泵內(nèi)積水,避免冬季結(jié)凍,泵殼底部設(shè)有與根本固定用的螺栓孔,除固定水泵的螺栓孔外,其他螺孔在水泵運(yùn)行中暫時(shí)不消時(shí),需用帶累紋的絲堵堵住。
在上述零件中,葉輪和泵軸是離心泵的動(dòng)彈部件,泵殼是固定部件,這兩者之間有三個(gè)交代處:泵軸與泵殼之間的軸封裝置,葉輪與泵殼內(nèi)壁接縫處的減漏環(huán),泵軸與泵座之間轉(zhuǎn)動(dòng)毗離心泵連處的軸承。
四丶軸封裝配。
泵軸穿出泵殼處,旋轉(zhuǎn)的泵軸和固定的泵殼之間必定存在間隙,如不采納相應(yīng)的措色從葉輪流出的高壓水會(huì)通過此間隙大量流出,若是間隙處的壓力為真空,則空氣會(huì)從該處進(jìn)入泵內(nèi),是以,必需設(shè)置軸封裝置。
軸封裝置有多種情勢,葉片泵最常利用的是填料密封,它由底襯環(huán),填料,水封環(huán),填料壓蓋等零件構(gòu)成,經(jīng)常使用的填料是浸油,浸石墨的石棉繩,近年來呈現(xiàn)了各種耐高溫,耐磨損及耐侵蝕的新型填料,如用碳素纖維,不銹鋼纖維及合成樹脂纖維編織成的填料等,為了提高密封結(jié)果,填料一般做成矩形斷面,填料的壓緊水平,用壓蓋上的螺母來調(diào)理,如壓得過緊,泵軸與填料的機(jī)械磨損增年夜,機(jī)械損失也增年夜,嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)管內(nèi)水能通過填料裂縫呈滴狀滲出為宜,目前有些離心泵采取了橡膠圈密封,機(jī)械密封等所型軸封裝配。
五,減漏環(huán)。
離心泵葉輪進(jìn)口外緣與泵蓋內(nèi)緣存在有間隙,其間隙是高低壓水的交界面,間隙過年夜,從葉輪流出的高壓水通過其間隙漏回到葉輪進(jìn)水側(cè),削減泵的出水量,下降泵的效杠,但間隙太小時(shí),又會(huì)引發(fā)機(jī)械磨損,所以,為了延長葉輪和泵蓋的利用壽命,凡是在旬隙處的泵蓋上,或在泵蓋與葉輪上各鑲嵌一個(gè)金屬口環(huán),此口環(huán)稱為減漏環(huán),減漏環(huán)的另外一作用是用來承磨,在運(yùn)行中,化工泵這個(gè)部位的磨擦是難免的,當(dāng)發(fā)生摩擦旬隙過年夜后,只需改換減漏環(huán)而不致使葉輪和泵蓋報(bào)廢,是以,減漏環(huán)又稱承磨環(huán),是一易損件。
六,軸承。
軸承裝于軸承座內(nèi)用以支承轉(zhuǎn)動(dòng)部門的重量和承受轉(zhuǎn)動(dòng)部分在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的軸向和徑向荷載,并減小泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)的磨擦力,軸承分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩年夜類,單級單吸離心泵通常采取單列向心球軸承,它由外圈,內(nèi)圈,滾動(dòng)體和連結(jié)架組成,內(nèi)圈裝在軸頸上,與軸一起扭轉(zhuǎn),外圈上有滾道,當(dāng)表里圈相對旋轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)體沿著滾道滾動(dòng),連結(jié)架的作用是把滾動(dòng)體均勻地隔開,軸承用稀油或干油潤滑。
七,聯(lián)軸器。
聯(lián)軸器把水泵和動(dòng)力機(jī)的軸聯(lián)接起來,使之一路轉(zhuǎn)動(dòng),并傳遞扭矩,聯(lián)軸器又稱靠背輪,有剛性和彈性兩種,剛性聯(lián)軸器現(xiàn)實(shí)上是用兩個(gè)圓法蘭盤聯(lián)接,它對于泵軸與動(dòng)力機(jī)軸的分歧心,在聯(lián)接和運(yùn)行中無調(diào)理的余地,是以,安裝精度高,多用于立式機(jī)組。
圓柱銷聯(lián)軸器由半聯(lián)軸器,圓柱銷,擋圈和用橡膠或皮革制成的彈性圈構(gòu)成,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)允許發(fā)生少量的變形,能夠抵償兩軸線間的少量偏移。
爪形彈性聯(lián)軸器由兩半爪形聯(lián)軸器和用橡膠制成的星形彈性塊構(gòu)成,布局簡單,安裝便利,傳遞扭矩較小,合用于小型臥式機(jī)組。
八.軸向力均衡裝置。
單級單吸離心泵運(yùn)行時(shí),由于葉液下泵輪前后蓋板的面積不不異,水泵工作時(shí),葉輪兩側(cè)作召的壓力不相等,在葉輪上發(fā)生了一個(gè)指向人口方向的軸向力△P,軸向力除使葉輪朝進(jìn)口方向移動(dòng)外,還會(huì)引發(fā)振動(dòng),磨損及增添軸承負(fù)荷,是以,必需設(shè)法下衡軸向力,對單級單吸離心泵而言,一般采納在葉輪后蓋板靠近輪轂處開平衡孔,并在后蓋板上加裝減漏環(huán),高壓來經(jīng)此減漏環(huán)后,壓力降落,并經(jīng)均衡孔流回葉輪進(jìn)口,使葉輪前后蓋板上的壓力接近,如許,消除了大部門軸向力,少部門未被消除的軸向力由軸承承擔(dān),此方式的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單,缺點(diǎn)是水泵的效率有所下降,另外,還可在葉輪后蓋板處用加做平衡筋板的方式,起葉輪兩側(cè)的壓力趨于均衡,對于多級泵一般采取在末級葉輪后面加平衡盤或平衡鼓,或采取對稱安插葉輪的方法來消除軸向力。
汽車水泵漏水主要有以下幾種緣由。
汽車水泵漏水緣由一,軸承的軸向竄動(dòng)(軸向游隙偏年夜,造成消息環(huán)面的打開,構(gòu)成汽車水泵漏水),中國泵手藝論壇6X"S+m+M-[。
汽車水泵漏水緣由二,與汽車?yán)玫睦鋮s液也有關(guān)系,如果冷卻液的酸堿度年夜,會(huì)侵蝕水封的靜環(huán)面,造成漏水。
汽車水泵漏水緣由三,與用戶的利用也有關(guān)系,有些用戶不好好的調(diào)養(yǎng),添加了不干凈的冷卻液,造成冷卻液中的雜質(zhì),聚積在水封環(huán)面處,粉碎水封環(huán)面,構(gòu)成水泵漏水。
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